Построение Уай для модельной железной дороги

Ryan Kunkle

Когда железной дороге нужно повернуть поезд или локомотив, у него есть три варианта: поворотный стол, обратная петля (иногда называемая дорожкой с воздушным шаром) и уай. Первые два хорошо известны и часто используются модельерами. Уайе, пожалуй, менее понятен, но имеет большой потенциал для модельных железных дорог.

Как и другие поворотные дорожки, уай получает свое название от своей формы - три «Y» подключены друг к другу. Часто явки, используемые, по крайней мере, в одной из ветвей уайя, также будут «Y».

Но это не является обязательным условием для прототипа или модели железных дорог.

Вейлы обычно встречаются вокруг терминалов, а также в конце ветвей. Они также обычно используются на стыках, чтобы позволить поездам перемещаться по альтернативным маршрутам. Уайе гораздо дешевле строить и поддерживать, чем поворотный стол, но для этого требуется меньше места, чем обратная петля. В зависимости от размера и местоположения уайя его можно использовать для поворота всего поезда или всего лишь одного локомотива.

Если дорожки достаточно длинные, уайе может также удвоиться в качестве дорожки. Пометив поезд на одной ноге змея между переключателями, поскольку локомотив ведет переговоры о двух других ногах, он окажется на другом конце поезда, снова повернувшись вперед. Этот маленький трюк может стать отличным шагом в конце линии.

Планирование и построение Уай

Уайе может принимать несколько форм. Все три «ноги» (участки дорожек между переключателями) могут быть изогнуты, или, может быть, только два изгибаются.

«Хвосты» (дорожки, выходящие за пределы переключателей) должны быть до тех пор, пока самая длинная вещь, которая будет повернута на уайе. Может быть, достаточно для локомотива, или если змея находится на стыке, все три линии могут продолжаться на километры.

Вариант простого уайя - «ножницы». На ножницах, два из ножек пересекают друг друга, прежде чем сходить вместе.

Это можно использовать для уменьшения следа уайя, где пространство ограничено.

В то время как размер, радиус и форма уайа могут меняться, вам наверняка понадобится три переключателя. Один или несколько из них могут быть типа «уай» - или вообще нет. Переключатель wye может значительно уменьшить объем пространства, необходимый для уайя, и в других приложениях вокруг вашего макета.

Если поезда будут двигаться только в одном направлении вокруг уайя, вы можете установить пружинные переключатели на каждой явке, чтобы автоматизировать операцию. Эти переключатели автоматически перейдут на следующий маршрут для поезда, как только пройдет последнее колесо. Для раскладок, оборудованных DCC, вы также можете установить декодер коммутатора с функцией автоматического броска для тех же настроек с активными явки.

На приведенной выше диаграмме показана общая схема «типичного» уайя. Хвостовые дорожки могут быть увеличены настолько, насколько это желательно в любом направлении.

В дополнение к расположению дорожки обратите внимание на две красные метки рядом с верхним переключателем. Они отмечают расположение изолированных соединений, которые потребуются для работы с двумя рельсами или DCC для предотвращения короткого замыкания.

Wiring a Wye

Одна проблема для большинства модельеров с красками и другими реверсивными секциями - это предотвращение электрического короткого замыкания, когда встречаются рельсы противоположных полярностей.

Существует несколько способов управления этими шортами: от простых тумблеров до автоматических обратных блоков. Последние доступны для использования с большинством систем DCC. Для получения более подробной информации о решении этой проблемы ознакомьтесь с разделом, касающимся проводки. Процесс подключения одинаковый для всех типов реверсирующих дорожек, единственное различие заключается в том, где вы размещаете изолированные промежутки.

Альтернативное место для изоляции уайя должно заключаться в том, чтобы поместить изолированные швы на обоих концах одной и той же ноги. Другими словами, полярность рельсов будет одинаковой на всех трех хвостовых дорожках. Этот метод наиболее полезен в тех местах, где уайе является частью соединения, а противоположная полярность на хвостовой дорожке не является практическим вариантом.

Поезда с электрическим приводом с тремя рельсами (общие в O Gauge) не сталкиваются с этой проблемой.

Как и прототип, вы, вероятно, найдете множество способов включить wye в свои планы компоновки.

Как и в реальной жизни, они намного дешевле, чем добавление проигрывателя и занимают намного меньше места, чем обратная петля. Просто следите за обратным контуром, и вы мгновенно превращаете свои поезда.