Узлы домовладельцы должны знать

Если вы не моряк или бойскаут, вам нужно всего пять узлов
уметь завязывать.

Иллюстрация от Freeman Design

Если ваш лучший трюк с веревкой - это бабушка, этот безболезненный праймер сделает жизнь вокруг дома намного безопаснее и проще. Пять узлов, описанных здесь, помогут вам выполнить десятки рутинных работ, от закрепления гамака до привязки листа фанеры к верху вашего автомобиля. Не волнуйтесь, если вы все большие пальцы. Эти узлы просты.

Храните копию этих инструкций в своем автомобиле, магазине или сарае. Они пригодятся.

Bowline: петля, которая не соскользнет

Один из самых полезных узлов, боулин крепится надежно, но его можно быстро развязать даже под натяжением. Петля, созданная этим узлом, удобна для скольжения по гвоздю при укладке практически всего, что связано с веревкой, или для крепления веревки к неподвижной петле или кольцу. Боулин полезен для столь многих приложений, что многие строители постоянно держат петлю боулинга на одном конце своей линии.

Шаг 1: Сделайте одну петлю.

Шаг 2: Проведите конец через петлю, затем вокруг стоящей части веревки. Наконец, пропустите свободный конец через петлю и затяните.

варьирование
Вы можете использовать боулин, чтобы прикрепить веревку к неподвижной петле или кольцу. Просто пропустите петлю через кольцо, затем протяните веревку через петлю и затяните.

Sheet Bend: связывая линии

Думайте о изгибе листа как об идеальном узле удлинения каната. Листовой изгиб прочный, его легко связывать и развязывать, и он особенно полезен, если вы используете линии разной толщины.

Шаг 1: Сделайте изгиб в конце более толстой веревки. Протяните конец более тонкой веревки через петлю.

Шаг 2: Заверните конец более тонкой веревки под обе части более толстой веревки, делая петлю в более тонкой веревке. Потяните стоящие части двух веревок в противоположных направлениях до упора.

варьирование
Двойной изгиб листа (два витка вокруг более толстой веревки на шаге 2) может удерживать даже скользкую нейлоновую веревку.

Две половинки заминки

Этот узел пригодится для привязки веревки к ветвям, лестничным перекладинам и другим канатам. Одна половина сцепки не так уж много сама по себе, но свяжите две спины к спине, и вы получите петлю, которая, в отличие от линии боулинга, будет сжиматься вокруг объекта. Этот узел может быть довольно сложно развязать, когда он надежно закреплен, а завязывание более двух зацепок не делает узел сильнее. Используйте этот узел, чтобы привязать сцепку дальнобойщика.

Шаг 1: Потяните конец веревки вокруг объекта и сделайте петлю вокруг стоящей части.

Шаг 2: Сделайте еще одну петлю вокруг стоящей части веревки. Прижмите до тех пор, пока две половинки не станут крепкими.
варьирование
Чтобы узел не скользил по объекту, к которому он привязан, обмотайте веревку еще раз вокруг объекта, прежде чем создавать узел. Три или четыре петли вокруг объекта превратят этот узел в узел сцепного устройства - отличный узел, который можно использовать при прикреплении качелей к ветви дерева.

Узел Миллера: связывание свободных ветвей

Этот узел, также называемый узлом сумки или узлом констриктора, также может использоваться для закрытия концов пакетов. Узел захватывает сам себя, не ослабевает и требует меньше времени, чтобы завязать его, чем идти на кухню за завязкой. Это сложный узел, чтобы развязать.

Шаг 1: оберните короткую линию вокруг сумки или пакета.

Шаг 2: Оберните верхнюю линию вокруг пучка еще раз, затем под пересеченными линиями. Потяните оба конца, чтобы затянуть.

Сцепка дальнобойщика: защита грузов

Сцепка дальнобойщика позволяет вам закрепить груз на верхней части вашего автомобиля или грузовика так же плотно, как храповые ремни, и надежнее, чем любой эластичный шнур. Эта сцепка использует несколько базовых узлов, описанных ранее, чтобы создать систему, которая удваивает ваши механические преимущества при затягивании, а затем удерживает линию натянутой.

Шаг 1: Сначала свяжите веревку с одной стороны груза (не показана), затем скрестите веревку над грузом и завяжите ручную петлю в стоящей части веревки. Затем подайте свободный конец под планку или крюк стойки, а затем вверх через петлю.

Шаг 2: Чтобы затянуть трос на грузе, потяните за свободный конец; зажмите петлю, чтобы сохранить натяжение между тянет. Когда веревка очень тугая, завяжите половину сцепного устройства свободным концом.
Шаг 3: Чтобы полностью закрепить веревку, привяжите вторую половину сцепного устройства.

Дурман на веревке
В прошлом веревка была соткана из натуральных волокон, таких как хлопок, конопля и даже волосы. Сегодня синтетика доминирует.

Хороший грузовой канат должен иметь минимальное растяжение и быть гибким в обращении. Плетеный полиэстер - лучший грузовой канат. Он не сильно растягивается, устойчив к гниению и хорошо держит узлы. Предел прочности веревки из полиэстера толщиной 1/2 дюйма составляет 5700 фунтов. 25-футовая длина стоит около 10 долларов.

Чтобы синтетическая веревка не порвалась при разрезании, держите свечу или зажигалку до конца достаточно долго, чтобы расплавить пряжу. Закрепите концы веревки из натурального волокна вощеной нитью или лентой.